Проверка проводится на работающем дизеле при обязательном присутствии монтажника-дизелиста. При плавном увеличении частоты вращения агрегата до 1 220—1 280 об/мин должна сработать третья ступень реле (если нормальная частота вращения дизеля 1 000 об/мин) и выдать импульс на электромагнит воздушной заслонки ЭВЗ. Дизель-генератор должен остановиться. Запрещается поднимать частоту вращения дизеля выше 1 300 об/мин. Заключительной операцией по наладке является включение генератора в сеть на параллельную работу. Взятие нагрузки проводится после окончания всех наладочных работ и испытаний генератора и возбудителя. Проверка и испытание возбудителей и генераторов. Проверка и испытание возбудителей и генераторов производится в объекте, указанном. Испытания необходимы для выявления скрытых и местных дефектов изоляции обмоток (измерение сопротивления изоляции и испытания повышенным напряжением), их целости, отсутствия витковых замыкании и состояния паек (измерение сопротивления постоянному току). Снятие характеристик генератора дает возможность судить о состоянии генератора, а снятие характеристик возбудителя даст возможность правильно настроить регулятор напряжения. Обычно испытания генератора и возбудителя производят в объеме, указанном ниже. Необходимо помнить, что при производстве наладочных работ и испытаниях надо строго соблюдать все правила техники безопасности. Измерение сопротивления изоляции и сопротивления постоянному току обмоток машин. Измерения сопротивления изоляции обмоток статора, ротора и возбудителя подробно.