После снятия крышки производят подъем активной части и опускание ее на выкладку. Если в полу есть решетка для стока масла в бак или канализацию, то выкладку делают над указанной решеткой. Если решетки нет, то устанавливают соответствующий противень, сваренный из листов стали, и на нем делают необходимую выкладку. Выкладку выполняют из железнодорожных шпал. Если выкладка имеет два ряда шпал, уложенных друг на друга в виде клетки, то шпалы скрепляют металлическими скобами. Активную часть стопят за подъемные планки или кольца. Угол между стропами на крюке должен быть не более 60°. Активная часть должна висеть на крюке строго вертикально, без наклонов и перекосов. Кроме того, крановщик должен проверить работу Всех механизмов и тормозов крана. Поэтому активную часть сначала приподнимают не более чем на 300 мм над дном бака и убеждаются в том, что она правильно и что все механизмы и тормоза крана работают исправно. Если все в порядке, то ее снова опускают на дно бака, затем поднимают, перевозят к месту установки и опускают на выкладку. Во время подъема необходимо наблюдать, чтобы ни одна часть не цепляла за стенки бака. Поднимать, перевозить и опускать активную часть надо осторожно, без рывков и раскачиваний. При опускании активной части необходимо обеспечить, чтобы она встала на выкладку устойчиво, без наклонов и перекосов. После того как она устойчиво и правильно - встала на выкладку, ее и освобождают кран.