Наладка всех этих схем состоит из их прозвони, настройки и проверки работы отдельных входящих в схему аппаратов и опробования схем в работе. Настройка и проверка работы отдельных аппаратов необходимы для нормальной работы схемы. Например, чтобы обеспечить нормальную работу электродвигателя, который четко работает при 85% выше, необходимо проверить минимальное напряжение срабатывания реле и отрегулировать его так, чтобы оно срабатывало при напряжении 85% выше. Необходимо проверить надежность работы блок контактов и их замыкание и размыкание согласно принципиальной схеме. У автоматов типа АВ необходимо также проверить диаграмму работы конечных выключателей, целость и величину сопротивлений. После позвонки схемы и проверки ее отдельных элементов необходимо произвести измерение сопротивления изоляции и испытание повышенным напряжением цепей вторичной коммутации схемы. При этом электродвигатель, тормоз и катушки реле должны быть отключены от цепей, па которые должно быть подано напряжение. В случае плохой изоляции (изоляция менее) поврежденные участки цепей вторичной коммутации заменяются новыми. Прежде чем подавать напряжение па схему управления, необходимо проверить механическую часть аппаратуры, установленной на панели, а генераторный автомат отсоединить от сборных шин. Автомат необходимо несколько раз включить и отключить вручную с помощью рукоятки. Напряжение 220 в (одну фазу) рекомендуется подавать па управление автоматом на время наладки через лампу накаливания (200—300 вт.). В этих случаях при случайных лампа загорается и тем самым сигнализирует о наличии.