Схема имеет также аварийную сигнализацию: отсутствие топлива в баке, температура в помещении свыше 50 и ниже 10 °С. Наладка схемы не представляет трудностей, но здесь имеется новый элемент — наладка конечных выключателей. Конечные выключатели необходимо тщательно отрегулировать так, чтобы открытому и закрытому положению заслонки соответствовало свое положение конечного выключателя. Надежность замыкания контактов проверяется пробником. Затем схема и проверяется под напряжением; при этом при включении и отключении вентиляторов необходимо, чтобы заслонки автоматически открывались при работе вентилятора и закрывались при его остановке. В заключение необходимо проверить работу схемы в автоматическом режиме. Изменяя температуру в помещении и спуская топливо из бака, проверяют работу вентилятора и двигателя подкачки топлива, которые должны четко работать во всех указанных выше режимах. При снижении температуры сначала срабатывает реле, а затем и электродвигатель вентилятора останавливается. Автоматическое управление электродвигателя компрессора и его вентилятора осуществляется от Электра контактного манометра, на котором выставляются следующие ставки: на включение 120 кгс/см2, на отключение 150 кгс/см. При понижении давления воздуха до 120 кгс/см2 замыкается контакт и срабатывает реле, которое шунтирует кнопку ручного управления.