Аккумуляторные батареи. Обычно на дизельных станциях используются щелочные или кислотные батареи на напряжение. После окончания монтажа аккумуляторной батареи производится ее заряд от блоков питания в соответствии с заводской инструкцией. Наладчики обычно проверяют правильность установки и выполнения соединений аккумуляторов, правильность формовки и зарядки батареи монтажниками и документацию, необходимую при сдаче аккумуляторной батареи. Проверка емкости отформованной батареи производится путем разряда ее на сопротивление по заводской инструкции. После зарядки батареи проверяется напряжение каждого аккумулятора и всей батареи в целом, а также измеряется сопротивление изоляции батареи с помощью двух вольтметров (внутреннее сопротивление вольтметров должно быть не менее 30—50 ком). Необходим для автоматического управления двигателями подкачки топлива и системы вентиляции дизельной. Схема блока для трех дизель генераторов работает следующим образом. При снижении в баке уровня топлива до 80% срабатывает контакт датчика уровня ДУТ-20 и включает пускатель электродвигателя подкачки топлива; при наполнении бака датчик уровня отключает пускатель электродвигателя. Вентиляция помещения работает следующим образом: при температуре в помещении 35°С и выше срабатывает датчик и включает приточный и вытяжной вентилятор, а при снижении температуры до 20СС датчик отключает их. В момент запуска вентилятора одновременно включаются двигатели заслонок, которые в момент достижения заслонками открытого положения отключаются концевыми выключателями; при отключении вентилятора пускатель ПВП своим контактом включает двигатель заслонок, которые отключаются концевыми выключателями при достижении закрытого положения заслонки.